海外媒体都在盯着福建沿海的动静，听说中方有7艘大型滚装船正向南驶向台湾海峡。根据航线推测，这几艘船大概是参加那次重装跨海投送的演习吧。

之前咱们公布了那种大型桥式登陆舰，跟大型滚装船配合起来，就能快速把重装合成旅送到对方的海岸线，这样一来，我们的两栖作战能力就能得到明显提升。

两栖作战中，把重型装备快速投送上岸，简直是关键所在！

根据国内外两栖战的实际经验，最大的难点在于重型部队怎么能迅速登陆上岸，这也直接关系到大规模两栖作战能不能获胜的成败。

一般来说，老式的两栖战舰在载荷上边儿有限，不能快速把大批重装部队送到滩头去。于是，抢滩的队伍只能靠携带武器硬拼，但对方多半会修筑坚固的防线。这样一来，硬碰硬，抢滩部队难免会吃大亏。

就算我方的抢滩部队把滩头阵地占了，对面还会派装甲部队来反击，我方还没站稳脚跟，火力又跟不上，根本难以应对对方的坦克冲锋。

所以说，重装投送在未来的渡海攻坚战中，既是个难题，也是个关键点。自上世纪90年代起，我们两栖作战的能力发展，也都是围绕这个领域在搞。

重装投送的首要任务就是搞定运输问题，这才是投送的基础条件。

自新世纪开始，咱们就大量建造那些大型滚装船，专门用来运输重型装备。光是在渤海海峡，就已有超过20艘这样的巨型滚装船在正常运营啦。

国产的大型滚装船长度都超过200米，满载排水量达4万吨，最高航速也在20节以上，这些参数基本跟现在的超大型两栖攻击舰差不多，甚至有点儿相似。

因为内部空间宽敞，一艘大型滚装船能装不少于数十辆坦克、装甲车和自行火炮这些武器，官兵的数量也接近千人。

按照20节的航速算，一天一夜下来，国产的大型滚装船可以在台海海峡来回两次，投送效率真是不一般。

一艘滚装船两小时能把两个重装旅全部送到目的地，这效率可真挺快的。

据外界透露，2022年美国和台当局曾对中国大陆在台海用滚装船的运载能力做过分析，得出的结论是那时大陆的大约有36艘滚装船可供动员，全部集合时，能装载11个合成旅的兵力和装备，总兵力差不多接近8万人。

美国方面觉得，解放军可能会利用这些滚装船，打造所谓的“海上预置基地”，提前搞定重装合成旅的装载和部署。这样一来，当解放军的两栖突击部队攻占滩头阵地后，就能快速把重装合成旅运上岸，稳住滩头，击退敌方反扑，然后向内部推进。

滚装船的一个短板就是得有比较深的水域，这样它才能靠码头装卸重型装备。要是在战时，我们得攻下对方的港口或码头，才能把重装合成旅顺利送进去。

对面很容易猜到我们登陆的地点，所以他们可以提前做好应对措施。

这时候，大型桥式登陆舰就能派上用场了，它利用巨大的钢桩稳住船体，增强承载力，方便坦克、自行火炮这些重型装备上下船，然后再伸出长长的跳板，作为重装备开上的通道。

得益于大型桥式登陆舰，滚装船不用非得靠码头装卸重装备，作战行动更灵活，逼得对面不得不分散兵力，四处布防。这种情况让我方就能集中兵力，一次性打击到位，击破对手的抵抗。

大家普遍认为，解放军有能力在两个小时内，将两到三个重型合成旅快速投送到滩头，覆盖大约72平方公里的区域，把那里变成后续攻势的前沿阵地。

实际上岛内有人已经提出，随着解放军两栖作战水平不断增强，或许应当放弃在滩头进行决战的思路，让10万人把主要防守任务集中在少数几个重点滩头，主力部队则退到内陆待命，等待展开决战。

由此可以看出，对方也意识到我方滚装船和大型桥式登陆舰的强大威力，在滩头和我方硬碰硬已经变成了一种单方面的空想，最终选择退缩到内陆躲避。

就像我说的，两岸的实力差距大得无法相比，用武力阻止统一就像螳臂挡车，最终只能被历史的车轮碾得粉碎。